霸王條款給火熱的暑期郵輪市場潑了一盆冷水。有消費者近日向北京商報記者反映，在同程旅游網購買皇家加勒比郵輪旅游產品時，10個月的嬰兒被要求必須按照成人收取費用，而這一規定并未事先告知消費者。對此，同程表示，這是收費慣例，不會在售賣時做出特(點擊查看)
2017歲末，距離攜程一統江湖已經過去了兩年。這兩年來OTA行業看似大局已定，實則仍是暗流涌動。筆者認為，2018年OTA整合的大幕或又將拉開。而這次的整合，除了對機+酒主導的存量OTA繼續洗牌以外，更大的看點或將在于：在線度假旅游領域(點擊查看)
實行了十余年的十一黃金周依然是旅游高峰期，今年黃金周游客量和旅游收入占全年的八分之一。業內分析，黃金周不能取消，而是應該在提升旅游消費環境讓國民玩好的同時，優化假日結構解決休假難的瓶頸，包括可以考慮恢復五一黃金周長假。 今年黃金周線下(點擊查看)
和多數寡頭市場一樣，在線旅游行業的兩大巨頭總是相互廝殺搏斗。近日，攜程與去哪兒又展開了一輪關乎壟斷的舉報潮。 8月7日，藝龍收到騰訊私有化邀約之后四天，去哪兒對外宣稱，已向中國商務部壟斷局遞交文件，認為攜程收購藝龍涉嫌違反《反壟斷法》(點擊查看)
近日，中國互聯網絡信息中心（CNNIC）發布《2012-2013年中國在線旅游預訂行業發展報告》，報告顯示：在線旅游市場的格局正在被重塑。“去哪兒”、“驢媽媽”等垂直旅游平臺帶來的價格競爭，淘寶、京東等大型電商平臺的介入，以及航空公司和酒店(點擊查看)
記者走訪了解到，今年國慶黃金周，前往廣東省外的“長線跟團游”的接客量明顯減少，其中東北客源銳減，下降幅度達30% 新的《旅游法》不單對景區承載量提出了新要求，對旅行社經營模式的影響也立即兌現，在景區爆棚的同時，各大旅行社卻感嘆生意難做(點擊查看)
又一個旅游子行業或將被互聯網顛覆。 隨著出境游的火爆，辦理簽證成為一門好生意。而代辦簽證服務價格卻因收費標準不統一，讓該環節成為傳統旅行企業和旅游電商掘取利潤的重要一環。 繼日前攜程網高調推出簽證透明化價格服務后，中國最大的在線簽證(點擊查看)
一份“封殺令”，攪動在線旅游一片血海。阿里旅行緣何招惹到行業老大攜程，成為業內關注的焦點。分析認為，阿里旅行背靠母公司的流量和金融優勢打造大平臺，這讓行業老大攜程嗅到危險的味道，因此扼殺對手于襁褓之中自然是上上選，不過這依然是場持久戰，(點擊查看)
去年底，在線旅游的一個事件引起了業內的關注，據悉，在途牛舉辦的合作大會上，途牛相關負責人私下向參會旅行社代表“放話”，所有旅行社給同程的價格必須要高于給途牛的價格。同時，旅行社與途牛聯合采購的資源不允許在同程的平臺銷售，不少旅行社還被要(點擊查看)
昨日，阿里旅行去啊發布“未來酒店”戰略，意在攜手更多酒店建立基于信用體系的新型在線服務平臺，其聯合芝麻信用上線的“信用住”服務是戰略第一步。實際上，其他OTA亦在酒店平臺搭建、技術服務升級方面不斷發力。有業內人士分析，OTA對酒店資源的(點擊查看)