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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　2015年6月9日，有消息稱攜程將全資收購易到用車。　　實際上，易到曾與滴滴傳過“緋聞”，隨著滴滴與快的合并，傳聞不攻自破。在今年3月，有投資界人士向媒體透露，“在百度的斡旋下，易到與Uber經過數月談判已于近期取得了突破性進展。”　　(點擊查看)

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　　2月8日，攜程第一大股東奧本海默基金(OppenheimerFunds, Inc)出清攜程全部股票。緊接著，昨日摩根士丹利(Morgan Stanley)選擇增持攜程股票。業界分析，攜程四季報披露前夕，資本機構的這一減一增，反映出資本市(點擊查看)

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　　在線旅游企業布局旅游目的地，是為了拓展服務落地能力。而從長遠角度看，未來的競爭中無論是線上旅游企業還是線下旅行社，都更需在服務層面進行拼搏。未來，各家企業要想體現自己在服務上的差異，關鍵是看誰能在酒店、租車、票務、演出等實體資源上有更大(點擊查看)

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　　中國領先的旅游市場研究咨詢機構勁旅咨詢最新發布《2014-2015年中國在線旅游市場研究報告》，報告顯示，2014年，中國旅行社市場總交易額約為3285.1億元，其中在線市場規模達429億元，較2013年293億元同比增長46.4%，在(點擊查看)

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　　在線旅游的自助或半自助的旅游方式受到年輕人的青睞，這一點毋庸置疑，而據艾瑞數據統計，2014年第三季度中國在線旅游市場交易規模達726.4億元，同比增長20.0%;OTA(在線旅游代理)市場營收規模為39.5億元，同比增長21.0%。旅(點擊查看)

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　　　　歷經了多起“問題機票”、遭遇航空公司“封殺”事件后，最近半年來，機票分銷市場中的中小代理以及他們依附的OTA平臺日子都不好過。近日，南航、海航等航空公司發布消息，稱從7月起執行新的銷售代理協議，與票代的新協議中，國內客票代理手續費將(點擊查看)

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　　幾乎每一個創業者都有一個“做老大”的夢想，尤其是那些經歷過中國互聯網行業風霜的洗禮，在數年激烈競爭中已獲得階段性勝利的行業領導者。攜程并不例外。　　繼斥資4億美元收購藝龍37.6%股份，將多年對手收編之后，攜程幾乎不喘氣地宣布了又一資本(點擊查看)

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　 建立旅游企業“黑名單”、公眾可隨時上網舉報不文明游客……2015年全國旅游市場監管工作會議指出，今年下半年，國家旅游局將推出一系列措施重拳整治旅游市場中存在的亂象。這次建立旅游企業“黑名單”對促進旅游業健康發展有積極作用，但對其作用不能(點擊查看)

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　　近日，同程旅游被曝入股紅土航空，同程旅游于航空領域布局再落一子。除卻同程，目前攜程、途牛等OTA(在線旅游平臺)，均在以各自的方式與航空公司展開合作。在“提直降代”(提升機票直銷、降低代理分銷)的大方向下，OTA與航空公司的合作方式也邁(點擊查看)

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　　近年來，隨著我國旅游業快速發展，旅游紀念品市場 日益繁榮，滿足了廣大游客多樣化的消費需求，培育了新的旅游經濟增長點，為擴大內需發揮了積極作用。但是，部分旅游紀念品市場也存在著制售假冒偽劣產品、侵犯知識產權、強迫購物、誠信缺失和維權困難等(點擊查看)

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