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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　逢假必堵、逢節(jié)必漲、低價團搶客源、黑導游屢禁不止……在我國旅游市場種種亂象背后，更深層的原因在于市場的“三大錯配”——休假制度錯配：假日一起扎堆，平時都沒空兒；景區(qū)結構錯配：傳統(tǒng)景區(qū)擁堵，新興景區(qū)滯后；消費供需錯配：大路貨過剩而青少年、(點擊查看)

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　　OTA一邊蠶食傳統(tǒng)旅行社的市場份額，又在價格戰(zhàn)之后重新審視旅游服務的價值回歸線下。線上線下融合的愿景很美，卻存在不少挑戰(zhàn)。 　　環(huán)球旅訊從攜程度假板塊渠道事業(yè)部總經理、旅游百事通CEO張力的朋友圈獲知這個消息，并通過進一步的確認得知，攜(點擊查看)

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　　3月12-13日，由旅行社雜志、旅行社資訊網主辦的“2015旅行社行業(yè)發(fā)展高峰論壇”在杭州西溪喜來登圓滿落幕。　　作為旅游業(yè)備受矚目的行業(yè)盛會，此次論壇吸引了近800名來自傳統(tǒng)旅行社、在線旅行社、GDS、旅游金融、旅游科技及投資機構業(yè)者(點擊查看)

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　　七月流火，延燒近大半年的滴滴打車和快的打車的補貼大戰(zhàn)隨著快的和滴滴對司機端的2元現金補貼全面取消，也消停了。高峰時兩家子對乘客和出租車司機補貼額度為二十元以上，據媒體報道，截止5月17日，滴滴稱已經補貼了14億元；快的也稱補貼超過10億(點擊查看)

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　　今年的十一黃金周已經落幕了，自由行再次成為了黃金周的重要旅游形式，各旅行社的跟團游客人與往年相比沒有增長，甚至還有所下滑。旅行社在業(yè)務發(fā)展上過分依賴跟團游已經讓從業(yè)者感到擔憂，但要突破這個瓶頸則需要一系列的支撐與努力才行。 　　線下旅行(點擊查看)

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　　　　距離“雙11”還有一周的時間，但攜程、美團、去哪兒網等大佬們已經提前在三四線城市的酒店預訂市場展開對決，這也是旅游OTA在這一領域進一步廝殺的延續(xù)。不過，大佬們在這一仗中卻是各有小九九。對于美團及攜程來講，酒店團購有利于拓展新產品線(點擊查看)

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　　網友@未央歌4月8日在去哪兒網上預訂機票后收到的短信。　　大眾網訊 去哪兒網訂票服務屢遭詬病，網友訂票后信息泄露也常見諸報端，日前又有網友向記者反映，在去哪兒網預訂飛機票后，臨近出行卻收到“航班因飛機起落架故障現已被取消”的短信提示。而(點擊查看)

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　　10月19日，全國人民正沉浸在開大會的喜慶氛圍中，美團宣布了其完成最新一輪40億美元融資的喜訊。 　　美團發(fā)布的官方消息顯示，本輪融資由騰訊領投，引入了新的戰(zhàn)略投資方The Priceline Group，其他主要投資人包括紅杉資本、(點擊查看)

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　　近期，OTA在資源端的動作備受關注。攜程近日宣布，中青旅、眾信、來來會、魅力假期等供應商以及同程、途牛等OTA紛紛入駐新上線的“自由行平臺”，而此前，同程宣布旅游B2B平臺為線下旅行社旅游百事通提供資源，途牛在公布二季度財報時再次強調要(點擊查看)

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　　　　近日，中國在線旅游的四家中概股已公布2014年三季報。季報中顯示，四家在線旅游網站全軍虧損：三季度途牛虧損5830萬元、去哪兒虧損5.662億元、藝龍?zhí)潛p1.034億元,攜程凈利潤為2.17億元,但同比下降42%。攜程還發(fā)出預警，在(點擊查看)

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