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關(guān)于“OTA”的博文  全部845篇

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  這幾天,春運搶票大戰(zhàn)進(jìn)入了最后沖刺階段。不同于前幾年用刷票軟件免費刷票的模式,今年,各大平臺對有償搶票服務(wù)趨之若鶩。選好車次和搶票套餐,消費者還可以購買“插隊券”提升搶票成功概率,一張回家過年的火車票,竟需多掏低至幾十元、高至百余元的服(點擊查看)

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    去哪兒網(wǎng)在酒店業(yè)務(wù)OTA(在線旅游供應(yīng)商)化進(jìn)程越發(fā)明顯,對主流OTA的利益產(chǎn)生威脅,令OTA不滿。昨日,北京商報記者獲悉,占據(jù)酒店在線預(yù)訂業(yè)務(wù)市場份額最大的攜程,已主動將酒店產(chǎn)品從去哪兒網(wǎng)下架,并指責(zé)去哪兒網(wǎng)已經(jīng)喪失平臺公正性。在(點擊查看)

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  剛剛過去的2015年,堪稱OTA的并購之年,OTA大佬攜程一舉并購了多年的老對頭藝龍和去哪兒兩家,一統(tǒng)亂戰(zhàn)的在線旅游標(biāo)品市場。  但在向來熱鬧的在線旅游市場,從來不缺少對手。合并之后的“新美大”、背靠阿里巴巴的阿里旅行,有可能成為攜程新(點擊查看)

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  經(jīng)濟(jì)"新常態(tài)"下,中國旅游行業(yè)再獲重要關(guān)注。6月27日,中國國務(wù)院總理李克強在世界經(jīng)濟(jì)論壇(達(dá)沃斯論壇)開幕式的致辭中談到,中國經(jīng)濟(jì)正在從過度依賴自然資源向更多依靠人力資源和創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。這釋放出一個信號,隨著中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,經(jīng)濟(jì)增(點擊查看)

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  6月2日,去哪兒網(wǎng)發(fā)布未經(jīng)審計的2015年一季度財報,至此,4家在線旅游上市公司Q1財報全部公布。從4家公司的財報來看,今年一季度在線旅游企業(yè)繼續(xù)集體虧損。然而,在集體虧損的同時,在線旅游企業(yè)亦不斷獲得資本青睞,未來競爭將更加激烈。業(yè)內(nèi)(點擊查看)

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  目前我國的法定休假時間人均已經(jīng)實現(xiàn)了115天,如果落實帶薪休假10天到15天,我們的休假時間將會達(dá)到125天到130天。近些年來,為了落實帶薪休假制度,國務(wù)院出臺了《國民旅游休閑綱要》,提出帶薪休假。近些年經(jīng)過各個方面的努力,這個制度總(點擊查看)

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  過去的一年里,四大航在“提直降代“(提升直銷比例、降低代銷比例)上成果顯著。《證券日報》記者根據(jù)年報數(shù)據(jù)統(tǒng)計獲知,2015年,四大國有航空公司的機票代理手續(xù)費共降低了34.72億元,同比下滑27.94%,其中中國國航的降幅最大。  盡管(點擊查看)

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  2014年,從年初的同程旅游(以下簡稱“同程”)與攜程門票大戰(zhàn),到之后的藝龍結(jié)盟同程、同程棄約反投攜程,再到各家“一元游”促銷、酒店返現(xiàn)大戰(zhàn),直至年底途牛旅游網(wǎng)(以下簡稱“途牛”)和同程的出境游爭搶供應(yīng)商口水大戰(zhàn),在線旅游行業(yè)廝殺混戰(zhàn)幾(點擊查看)

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  國家旅游局副局長吳文學(xué)日前表示,未來5年,“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”將創(chuàng)造3萬億元紅利,成為新常態(tài)下擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長、促發(fā)展的新動力。旅游業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)、特別是和移動互聯(lián)網(wǎng)的融合,將最大限度滿足社會各群體對旅游信息的需求,推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與旅游業(yè)深度融合,促(點擊查看)

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  5月9日是途牛旅游網(wǎng)在美國納斯達(dá)克上市一周年,近日又獲得京東領(lǐng)投的5億美元投資,有人說這像是途牛第二次IPO(首次公開募股),有人說這是坐實了途牛缺錢的傳聞。更多的問題都聚焦于:這5億美元怎么用?得到的答案當(dāng)然是:一切以提升消費者的體驗(點擊查看)

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