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關(guān)于“OTA”的博文  全部845篇

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　　在同程與途牛的“封殺戰(zhàn)”升級(jí)后，雙方都在尋求“盟友”，繼驢媽媽“站邊”途牛，且途牛獲得京東和攜程注資后，同程也不甘落后地找到“大佬級(jí)”合作者。記者12月21日獲悉，同程旅游與北京萬(wàn)達(dá)旅業(yè)投資有限公司（下稱(chēng)“萬(wàn)達(dá)旅業(yè)”）達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方(點(diǎn)擊查看)

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　　2014臨近年末，途牛和同程之間的出境游“封殺戰(zhàn)”余煙未消，在線(xiàn)旅游公司們(OTA)又開(kāi)始在酒店這個(gè)業(yè)務(wù)市場(chǎng)“掐”了起來(lái)。　　近日，去哪兒?jiǎn)?dòng)了酒店市場(chǎng)無(wú)線(xiàn)端的讓利政策，政策一出，讓包括攜程、美團(tuán)等在內(nèi)多家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)感到寒意。去哪兒網(wǎng)(點(diǎn)擊查看)

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　　劉思敏 旅游專(zhuān)家、博士、社會(huì)學(xué)者　　楊彥鋒 中國(guó)旅游研究院副研究員　　專(zhuān)家議事會(huì)　　記者：近日，途牛的17家合作旅行社和批發(fā)商聯(lián)合發(fā)出聲明將于7月15日集體斷貨，并指出途牛以“不合理低價(jià)”破壞了市場(chǎng)秩序，在無(wú)法取得共識(shí)后才決定集體向途牛(點(diǎn)擊查看)

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　　在網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越發(fā)達(dá)，尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時(shí)代，給旅行社帶來(lái)了機(jī)會(huì)的同時(shí)，也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。各大OTA網(wǎng)站的崛起和更多旅行社加入在線(xiàn)平臺(tái)，使得消費(fèi)者有了更多的選擇，給旅行社帶來(lái)了不小的壓力，受制于平臺(tái)的壟斷地位及各種相關(guān)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的配(點(diǎn)擊查看)

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　　去哪兒說(shuō)：5月8日，收到了攜程主動(dòng)收購(gòu)所有流通股的要約。　　攜程說(shuō)：今年5月，在去哪兒主動(dòng)接觸攜程對(duì)其進(jìn)行投資的意愿下，攜程向去哪兒的董事會(huì)發(fā)出了一份包含保密條款及沒(méi)有法律約束力的初步收購(gòu)提案，表達(dá)了收購(gòu)去哪兒的可能興趣。　　去哪兒說(shuō)：(點(diǎn)擊查看)

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　　近年來(lái)，隨著電商巨頭紛紛進(jìn)駐在線(xiàn)旅游(Online Travel Agent，即OTA)，以低價(jià)換流量的價(jià)格戰(zhàn)也在OTA市場(chǎng)上打響。中投顧問(wèn)發(fā)布的《2014~2018年中國(guó)旅游業(yè)市場(chǎng)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，如今的在線(xiàn)旅游行業(yè)，巨頭(點(diǎn)擊查看)

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　　國(guó)內(nèi)針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售的整治再次啟動(dòng)。 　　近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售因其頻繁發(fā)生的旅客維權(quán)事件等，是民航業(yè)服務(wù)質(zhì)量的受關(guān)注重點(diǎn)之一。 　　昨日(4月11日)下午，第三屆民航服務(wù)峰會(huì)在成都召開(kāi)。據(jù)會(huì)議上披露，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)航協(xié))(點(diǎn)擊查看)

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　　攜程和去哪兒互相入股的緋聞還未終結(jié)，又傳出攜程正洽談入股藝龍的消息。昨日，攜程COO孫潔親自出馬，直面猜測(cè)。　　而之所以會(huì)有這些緋聞，與攜程近兩年激進(jìn)的投資策略不無(wú)相關(guān)。攜程日前公布的2013年年報(bào)首次詳細(xì)披露了其在投資、并購(gòu)中的各項(xiàng)支(點(diǎn)擊查看)

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　　4家上市旅游網(wǎng)站，3家大幅虧損，另外1家也已出現(xiàn)盈利轉(zhuǎn)虧的跡象。消費(fèi)者看來(lái)只是出游選擇哪家網(wǎng)站的問(wèn)題，背后卻早已暗戰(zhàn)頻頻。一開(kāi)春，在線(xiàn)旅游的首戰(zhàn)在酒店領(lǐng)域展開(kāi)。　　3月25日下午，攜程控股的眾薈信息技術(shù)有限公司成立，專(zhuān)攻酒店大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。(點(diǎn)擊查看)

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　　在多重因素影響、供需失衡的重壓下，我國(guó)的國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格一路下滑，航空公司打起“價(jià)格戰(zhàn)”。不過(guò)新的玩法是，航空業(yè)開(kāi)始利用“大數(shù)據(jù)”促銷(xiāo)來(lái)進(jìn)行收益管理，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，這或?qū)?lái)航空公司與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)結(jié)合的新模式。　　近日南航就與去哪兒聯(lián)手促銷(xiāo)，(點(diǎn)擊查看)

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