新華網哈爾濱6月27日專電(記者鄒大鵬)記者27日從哈爾濱鐵路局獲悉，在哈齊客運專線開通運營后，有著百余年歷史的濱洲線鐵路大橋將正式“退役”，作為旅游觀光景點被保留。

　　濱洲線松花江鐵路大橋系單線鐵路橋，長1015.5米，1900年5月4日開工建設，于1901年9月19日告竣，是中東鐵路西部線的第一座橋梁，也是中東鐵路沿線跨度最大最長的單線鐵路橋，當年被稱之為第一松花江大橋。

　　雖經過百年風霜雨雪、酷暑嚴寒，歷經幾次特大洪水沖刷，這座百年鐵路大橋依然堅固，它見證了中東鐵路和哈爾濱鐵路局的發展歷史，也見證了哈爾濱由小漁村迅速發展成為遠東經濟貿易文化中心城市的滄桑歷程。

　　近年來，黑龍江省經濟社會發展不斷提速，對快速客運專線的運載需求也不斷提高。在建的哈齊客運專線貫穿哈大齊工業走廊，是黑龍江省境內首條城際高速鐵路，也是目前我國緯度最高的高寒鐵路客運專線。

　　隨著哈齊客專松花江鐵路特大橋27日正式合龍，與之毗鄰的百年濱洲線鐵路大橋，在哈齊客專開通運營后將正式退役。目前，哈齊客專建設全面進入鋼軌鋪設階段，對青山鋪軌基地計劃于7月1日、齊齊哈爾南鋪軌基地計劃于7月10日開始對向鋪軌，為全線聯調聯試開通運營奠定基礎。