近日，目的地旅游指南出版商Time Out收購了活動計劃創(chuàng)業(yè)公司HallStreet。
此項交易的相關細節(jié)并未被透露。
HallStreet的CEO兼聯合創(chuàng)始人Alfredo Ouro Villaraviz和CTO An
窮游希望，通過標準化產品走量，通過個性化的自營產品提升品牌影響力，這也是用戶愿意付出溢價的部分。
從腦子里蹦出要去哪旅行的點子，到查資料、安排行程、訂機票、訂酒店、辦簽證……動用若
剛剛上線不足一天的去哪兒“智惠飛”就被下線了；看起來去哪兒的在線機票銷售上的新嘗試，又一次引發(fā)了航司不開心。
4月13日，剛剛上線不足一天的去哪兒“智惠飛”，推廣的稿件都還沒有焐熱
盡管人工智能在今年可能還不會大行其道，人工智能與酒店個性化服務的結合速度也還比較慢，但Expedia的董事長Barry Diller認為，移動、機器學習、人工智能及大數據都將成為未來幾年發(fā)展的主流趨勢。今年，人工智能（A
如果海關嚴查一直持續(xù)，則大量日韓旅游團的報價將大幅上升，2015年中國游客在日本花費800億元購物的場景將不再；業(yè)界預測，接下來，部分客源或回流到海南，因為海南有免稅店。
這幾天，
營改增在很大程度上改變了企業(yè)的經營思維，增值稅環(huán)環(huán)相扣的設計也使得部分行業(yè)之前一些不規(guī)范的運作變得舉步維艱。
“營改增”已經在全國范圍內試行，交通運輸業(yè)、電信業(yè)、金融業(yè)和房地產業(yè)相
因認為票務代理公司給顧客提供無法使用的機票，給去哪兒網造成損失，去哪兒網將深圳市輝煌票務代理有限公司訴至法院，索賠105萬余元。
因認為票務代理公司給顧客提供無法使用的機票，給去哪
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因認為票務代理公司給顧客提供無法使用的機票，給去哪
未來，OTA如何從巨虧中突圍？不少專家認為，應在上下游整合、兼并以及細分市場、提升服務水平上下功夫。
近期，攜程、途牛、同程等在線旅游企業(yè)(OTA)相繼發(fā)布2015年財報。財報顯示
對于航空和旅游行業(yè)的企業(yè)來說，預見趨勢不是壞事，不僅能夠早做布局和儲備，也能夠對現在的大數據的一些理解誤區(qū)進行修正。
現在已經沒有人會否認大數據給商業(yè)世界帶來了一場風暴，這場風暴也
